蜂箱工业推出了用于无人战斗机的3D打印引擎RAMPART

        总部位于美国的推进系统制造商Beehive Industries推出了Rampart发动机，这是一种完全3D打印的推进系统，专为协同作战飞机（CCA）框架内使用而开发。该发动机被称为“力量倍增器”，专为在高威胁环境中与有人驾驶战斗机并肩作战的无人驾驶飞行器（UAV）而设计。它支持一系列广泛的任务配置文件，包括打击行动、情报和监视、诱饵部署和后勤支持。
      Rampart的作用是通过使无人机能够承担可能具有更高风险或复杂性的任务来扩大空军的作战灵活性。这样做的目的是减轻载人资产的负担，并有助于建立适应性更强、分布更广的部队结构。
设计、制造和运营能力
      Rampart采用增材技术制造，消除了对铸造、模具和长交付周期组件采购等传统工艺的需求。这种数字化优先的方法旨在简化生产，降低成本，并能够更快地应对不断变化的运营需求。制造模式还通过减少对复杂或外包零件的依赖来提高供应链的灵活性。
         该发动机旨在在各种苛刻的条件下提供一致的性能。它提供了更大的作战范围和续航能力，使无人机能够飞得更远，在空中停留的时间更长。其推力能力支持携带特定任务的有效载荷，如先进的传感器、诱饵系统或后勤设备。耐用性是设计的核心特征；Rampart动力无人机的构造即使在暴露于敌方火力或恶劣环境后也能保持功能。

Rampart，一款用于无人战斗机的3D打印引擎。图片来源：Beehive Industries。
Rampart完全在美国生产，加强了国内对关键推进技术的控制。这种方法旨在通过改善供应链安全和减少关键部件对外国制造的依赖来加强国防基础设施。
扩大3D打印在无人机发展中的作用
       除了Beehive Industries，其他几个组织正在将3D打印集成到他们的无人机项目中。最近，有消息称，克里奇空军基地（AFB）的第432联队已将Bambu Lab X1 Carbon FDM 3D打印机集成到MQ-9 Reaper维护培训中。这允许现场生产备件，降低成本（例如，10000美元的零件现在成本为15美元），并最大限度地减少停机时间。因此，维修人员可以更有效地进行培训，并在不太依赖外部供应链的情况下保持无人战斗机的运行，从而使维修更快、更高效。
       在其他地方，Firestorm Labs从美国空军获得了为期五年、价值1亿美元的无限期交付和无限量（IDIQ），用于开发和供应模块化无人驾驶航空系统（UAS）。该协议使空军能够在五年内发出多个订单，并在最终订单后延长至24个月。 

Firestorm Labs的暴风无人机。图片来源于Firestorm Labs。
      Firestorm专门从事用于情报、监视、侦察（ISR）和战术支持的1-3组无人机，正在利用3D打印技术实现无人机部件的快速、本地化生产。据说这种方法可以减少对集中式工厂的依赖，提高在竞争环境中的适应性。